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中國海油氣電集團—江蘇省港口集團LNG罐箱“江海聯運”成功首航
2019-01-03 22:05:02 江海門戶南京港   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  1月3日上午,南京通海航運公司“建功9”輪搭載著24個液化天然氣罐式集裝箱(下稱LNG罐箱)經過4天的江海聯運,順利抵達江蘇省港口集團南京港龍潭集裝箱碼頭并成功卸載。這是我國首次成功進行LNG罐箱江海聯合運輸,該種運輸方式可有效連接海上天然氣運輸大動脈和內陸河流網絡,對實施氣化長江戰略、打造LNG“海進江”新通道,推動長江經濟帶綠色發展具有重要意義。

  江蘇省交通廳副廳長梅正榮,江蘇省能源局副局長袁煥明,中海石油氣電集團黨委書記、董事長武文來,中國天然氣集團董事局主席簡志堅,江蘇省港口集團黨委書記、董事長王永安,江蘇省港口集團黨委委員、副總經理沈衛新,南京港集團黨委書記唐洪生等觀摩罐箱卸船并出席首航活動。相關企事業單位負責人參加活動。

  首航活動上,梅正榮代表江蘇省交通廳對首航成功表示祝賀。他指出,打通LNG罐箱“江海聯運”渠道是推廣LNG市場應用不可或缺的一部分,江蘇省交通廳將一如既往全力支持,為企業快速發展、加強合作提供政策保障,為建設“強富美高”新江蘇貢獻力量。

  王永安表示,江蘇省港口集團自成立以來,始終聚焦服務客戶、服務地方經濟社會發展,不斷提高業務承載能力和服務保障水平,此次LNG罐箱江海聯運成功首航,正是集團自身建設與客戶選擇良好互動、達成合作的重要標志。江蘇省港口集團將以更高標準、更嚴格要求、更專業舉措,全力以赴抓好安全管理,進一步為客戶、用戶提供更加安全優質高效便捷的運輸和服務,提升客戶滿意度,擦亮江蘇港口航運服務品牌。下一步,省港口集團還將努力打造LNG罐箱江海聯運的可復制運輸模式,在實現互利共贏、為江蘇經濟社會發展提供有力支撐的同時,為打贏藍天保衛戰、長江黃金水道大保護貢獻積極力量。

  LNG罐箱江海聯運模式是一種新型的LNG運輸方式,此次江海聯運成功首航,是繼2018年我國首次利用LNG罐箱運輸,將海南接收站富余產能大規模運往北方地區成功試點后,進行的再一次創新嘗試。此次抵達南京港的24個LNG罐箱可用于沿江LNG船舶加注服務,能滿足6.5萬戶居民生活取暖一天的用氣量。目前,我國天然氣供應存在區域不均衡的特點,長江等內河區域資源供應能力有限,特別是未來用于氣化長江等內河的船舶加注業務,LNG的持續保供意義深遠,而LNG罐箱“宜儲宜運”,靈活性強,不僅可以為內河區域水上加注業務提供充足穩定的資源供應,還可以輻射沿岸陸上區域,克服槽車運輸經濟半徑的制約,彌補管道供氣的不足,滿足天然氣消費快速增長的需求,助推長江經濟帶高質量發展。

 
Tags:南京港 LNG  
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