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今年沿海煤炭運輸開局形勢不錯
2019-03-27 09:18:03 鄂爾多斯煤炭網   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  1月份,全國主要港口發運煤炭7158萬噸,同比增長10.1%。2月份,由于資源不足導致產地煤炭價格持續上漲,港口發運成本增加,價格倒掛嚴重,貿易商發運積極性低迷,港口發運量同比下降。2月份,主要港口合計發運煤炭約為5290萬噸,同比下降10.4%。1-2月份,我國主要港口累計發運煤炭12448萬噸,同比下降1.2%。

  今年第一季度,我國環渤海港口煤炭發運同比略有下滑,但從三月份的電廠耗煤和下游需求來看,南方煤炭需求逐漸走出低谷,出現反彈跡象。今年一季度,預計主要港口合計發運煤炭將達到1.92億噸。

  1-2月份,全國發電10981.9億千瓦時,日均發電186.1億千瓦時,增長2.9%,增速較去年12月下降3.4個百分點。主要原因是,受去年同期基數較高,今年天氣偏暖等因素影響。但2月份發電量同比增長6.8%,增速比1月份明顯上升。三月份,從沿海電廠耗煤情況來看,形勢明顯轉好,沿海六大電廠日均耗煤高達66.8萬噸,與去年同期相比相差無幾。

  我國繼續加大基礎設施領域補短板工作力度,有力帶動了水泥、鋼材、建材等行業對煤炭的需求;也在很大程度上支撐春節過后,工業用電負荷快速恢復,沿海電廠日耗很快升至正常水平,帶動了沿海煤炭市場轉好,煤炭交易逐漸活躍。

  為保護國內煤炭優質產能,國家繼續對進口煤采取限制措施,給國內煤企擴大市場份額提供了先決條件。隨著煤炭行業結構性改革繼續推進,煤炭優質產能穩步釋放,行業供給質量逐步得到提升。我國煤炭生產供應進一步向山西、陜西和內蒙西部地區集中,三大運煤鐵路大秦、朔黃、蒙冀線將新增煤炭運量 3000-4000萬噸,大部分運往我國環渤海港口中轉下水,給港口貨源帶來強大支撐。

  秦皇島港、黃驊港、曹妃甸等港口作為北煤南運主要運煤港口,重要作用繼續顯現,重要地位得到鞏固。三大運煤港口依托大秦、朔黃、蒙冀鐵路線,發揮集疏港條件優越、運輸效率高等優勢,抓住運輸結構調整和“公轉鐵”有利時機,發揮場地大、泊位多、效率高的優勢,積極吸引沿線優質貨源(晉北、蒙西、陜北、寧夏)。為用戶開展配煤、場地長租、合署辦公等各項優質服務,吸引上下游客戶來港中轉貨物。


 
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