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舟山港躍升國內第一加油港 2019年燃料油供應力爭突破400萬噸
2019-03-28 09:17:58 21世紀經濟報道   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  2019年舟山保稅船用燃料油供應將力爭突破400萬噸,結算量將占到全國50%以上。

  3月27日,21世紀經濟報道記者從浙江自貿試驗區管委會獲悉,2018年舟山船用保稅燃料油供應量達359萬噸,比去年180萬噸增長一倍,占全國總量30%以上;結算量達566萬噸,占全國50%以上,超過上海躍升為國內第一加油港。

  與此同時,2018年舟山船用保稅燃料油供應量也超過了美國長灘港、日本東京港等港口,首次躋身全球十大船用保稅燃料油供應港口之列。

  浙江自貿試驗區管委會副主任夏文忠指出,2019年舟山保稅船用燃料油供應將力爭突破400萬噸,結算量將占到全國50%以上。

  公開資料顯示,浙江自貿試驗區實施范圍119.95平方公里,全部位于浙江舟山市,是我國唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自由貿易試驗區。2013年1月國務院批復《浙江舟山群島新區發展規劃》提出加快建設舟山港綜合保稅區,條件成熟時探索建立自由貿易園區,逐步研究建設舟山自由港區,形成了“三步走”的發展戰略。

  2017年4月掛牌成立以來,浙江自貿試驗區制定《中國(浙江)自由貿易試驗區國際航行船舶保稅油經營管理暫行辦法》,引進國際行業巨頭和民營資本,發放經營牌照7張,實現保稅船用燃料油經營領域全面放開。

  在此基礎上,21世紀經濟報道記者了解到,根據國際海事組織規定,自2020年起強制推行全球船用燃料油硫含量低于0.5%的標準,這將為浙江自貿試驗區在燃料油經營領域帶來新的發展機遇期。

  夏文忠表示,對此,浙江自貿試驗區正在加快實施低硫船用燃料油供應三年行動計劃,爭取國家政策支持,依托本地低硫燃料油生產項目,力爭在2019年形成200萬噸低硫船用燃料油生產能力,努力實現對新加坡的彎道超車。


 
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