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三峽樞紐商品車“水公水”翻壩轉運正式啟動
2019-03-28 09:20:57 三峽日報 雷鵬程 何冠英 鄔妍  瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  3月27日,秭歸茅坪港商品車分撥中心,16輛已裝載商品車的轎運車整裝待發,正式拉開商品車“水公水”翻壩轉運序幕。

  當日,滿載著800臺商品車、自重慶果園港順江而下的“長航江旺”號滾裝船在壩上秭歸茅坪港靠泊卸載。在茅坪港商品車分撥中心短暫集并后,再通過轎運車經翻壩高速、宜昌大橋、漢宜高速、宜張高速行程100公里公路短駁至壩下白洋港,裝船乘坐“長航江發”號滾裝船開往武漢、上海等地,部分商品車還將漂洋過海,出口到東南亞、南非等國家或地區。

  “這是典型的商品車‘水公水’翻壩轉運模式。”宜昌建投集團副總經理、交投公司董事長殷俊介紹,通過構建“茅坪——白洋”翻壩轉運體系,可充分利用各種運輸方式的比較優勢,實現資源的高效整合和運輸的無縫銜接。

  長江干線商品車滾裝業務歷來飽受“兩壩”通航能力限制,周期長、效率低。為充分發揮水運運量大成本低、公路運輸靈活快速的特點,宜昌建投集團所屬宜昌市交通投資有限公司、招商局集團所屬深圳長航滾裝物流有限公司和全國最大的第三方汽車物流公路運輸企業北京長久物流股份有限公司,合資成立秭歸港融汽車物流有限公司,以壩上茅坪港、壩下白洋港為上下游節點,開展商品車“水公水”翻壩轉運。

  “800臺商品車通過‘水公水’轉運,順利避開兩壩通航瓶頸,24小時便可完成壩上、壩下轉運。相比傳統的過閘運輸方式,從重慶到武漢可節省3天的時間成本。”深圳長航滾裝物流有限公司副總經理蔡輝算了一筆時間賬。

  在物流成本上,秭歸港融汽車物流有限公司董事長滕益眾說,以一輛限重36噸、總重28噸符合條件的車輛運輸車為例,從三峽翻壩高速秭歸港收費站進站到宜張高速白洋收費站下站,原本通行費為300元。為支持商品車“水公水”轉運模式,湖北省特地出臺政策,從今年1月1日起,其通行費用降低為240元,每趟次可節省60元。對此,相關物流企業表示,翻壩運輸成本在可接受范圍內。

  據悉,通過“水公水”“公水”等模式,預計今年可完成15萬輛商品車的翻壩運輸量,其中“水公水”模式就達5萬輛。自去年11月8日商品車應急翻壩運輸開啟以來,通過“水水”“公水”等方式已中轉商品車3.37萬輛。

  殷俊介紹,目前宜昌交投公司已實現“江海鐵”“江海公”“水公水”“水水(過駁)”四種多式聯運模式,打造了“氧化鋁進疆”“北糧南運西進”“糧肥互換”“商品車滾裝翻壩”等特色品牌。今年下半年,還將實現集裝箱翻壩轉運。


 
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