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新一代 7500車LNG汽車滾裝船首制船出塢
2019-05-24 07:40:33 中國水運報   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  5月22日,廈船重工承制的全球最大LNG汽車滾裝船首制船順利出塢。該船最大可承載7500輛標準小汽車,填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設計建造技術的空白,是廈船重工在滾裝船建造領域的又一力作,也將成為我國船舶工業又一個亮點。

  7500車LNG汽車滾裝船是由上海船舶研究設計院(SDARI)研發,廈船重工進行生產設計和建造的雙燃料汽車滾裝船。該船總長199.9m,型寬38m,型深14.8m,設計吃水8.65m,航速19節,續航力12000海里,全船擁有有13層汽車甲板,其中9層為固定式,4層為活動式,除可裝載大卡車、小轎車、翻斗拖車及公路拖車等多種車輛外,本船型亦可裝載氫燃料類型的新能源汽車,入級美國船級社(ABS),各項技術性能處于世界領先水平。

  與同類型船舶相比,該船在型線設計、分艙、結構輕量化、系統推進、裝載等方面進行了全面升級,重點突出“綠色、環保、節能和安全”。該船型在動力系統上是以LNG氣體為主要燃料,主機、發電機、鍋爐均使用LNG燃料作為燃料,能夠滿足TierIII排放要求。貨艙區內2個巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源,同時又能使用傳統燃料航行,在綠色環保的同時,極大地增強了船舶運營的靈活性。此外,該船在節能減排技術、概率性破艙穩性與抗沉性技術、LNG液灌艙結構設計、LNG灌吊運關鍵技術、LNG專用管材的設計要求與制作工藝、電動型式RO-RO設備的設計、大型船用雙燃料主、輔機供氣系統設計等關鍵技術上實現了重大突破。

  從項目啟動到順利出塢,這艘船的誕生也是一部攻堅克難的奮斗史。面對首制船設計建造的困難,公司全員上下一心、想方設法、迎難而上、主動出擊,與船東、船檢攜手跨過各種關卡,讓全新的7500車LNG汽車滾裝船以良好的出塢狀態駛入碼頭,為公司船舶建造史寫下厚重的一頁,也讓所有人更有信心去迎接后續更為繁忙的碼頭系泊調試工作!

 
Tags:滾裝船舶 建造  
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