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廣州或將開發環球郵輪航線
2019-05-10 07:20:06 金羊網 張豪  瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  9日,在南沙承辦的“中國和世界新興郵輪市場”分論壇上,廣州市港務局副局長黃波指出,廣州有南沙國際郵輪母港,深圳和香港有太子灣郵輪母港和啟德郵輪碼頭,粵港澳大灣區正在逐步形成實力強大的郵輪服務區。此外,他透露,南沙郵輪母港今年底正式運營以后,廣州市有關方面和郵輪公司可能會開發環球郵輪航線、南太平洋航線、大洋洲航線等。


  南沙開發區管委會副主任潘玉璋介紹,南沙港區國際郵輪港2016年正式投入運營以來,成為全國郵輪港口出入境旅客量增長速度最快的港口,2018年接待出入境郵輪旅客48萬人次,全國第三,與上海、天津同處中國郵輪產業“第一梯隊”。麗星郵輪處女星號、“世界夢號”和歌詩達郵輪“維多利亞號”等以南沙為母港,開辟了9條郵輪航線,可到達中國香港、日本和越南等地。旅客自助通關率超過50%,常態下1名旅客的邊檢通關時間不超過3秒。


  目前,《廣州南沙新區(自貿片區)促進郵輪產業發展扶持辦法》已出臺實施,以培育完整的郵輪產業鏈為出發點,吸引郵輪公司和郵輪航線落戶南沙,樹立南沙郵輪品牌。


  廣州港務局副局長黃波透露,目前,從南沙出發的郵輪線路是長短航線相結合,長航線主要到達東南亞和日本,短航線到達香港。南沙郵輪母港今年底正式運營以后,廣州市有關方面和郵輪公司可能會開發環球郵輪航線、南太平洋航線、大洋洲航線等。未來,將把單一的市內河段游推廣到市郊游、海島游、西江游,從廣州市內坐船北上可到德慶龍母祖廟,南下可欣賞嶺南水鄉風情,出了珠江口,還可到外伶仃島、桂山島、萬山島等海島走走。


  碼頭建辦公樓 老港口變景點


  金羊網報訊記者李煥坤、張豪、梁懌韜,通訊員黃于穗、賴斯麒、賴偉敏、羅瑞嫻報道:9日,在世界港口大會“灣區港口與城市融合發展”與“中國和世界新興郵輪市場”平行分論壇上,圍繞老港口如何激發新活力,與會嘉賓展開熱烈討論。


  “一提到港口,當地市民就很怕被污染的空氣和環境。”美國洛杉磯港貨物銷售主管艾瑞克·卡利斯介紹,洛杉磯港發現過去純粹為了運輸和工業擴張導致港口和城市難以融合,從2005年至2015年間花了六億美元改善環境,包括控制空氣污染、增設郵輪碼頭、建設親水平臺、商場、公園等設施讓市民親近港口。通過一輪改造,洛杉磯港由過去功能單一環境惡化變成洛杉磯的地標,光是2018年就吸引314萬游客到訪。


  廣州建設一江兩岸三帶,需要活化如意坊、黃沙等老港口。該如何豐富港口服務于市民生活的功能?“我們正在推進廣州一些老港口的活化。”廣州港集團總工程師石挺豐在演講中曬出了如意坊碼頭的規劃效果圖。只見碼頭內眾多現有建筑,被活化為商業、辦公、文化等用途,同時還配建有如意坊濱江公園;在黃埔港片區,則配合當地建設廣州第二中央商務區,已建成國際港行中心一期寫字樓建筑,同步規劃洪圣沙、長洲島、江心洲等生態旅游區。


  石挺豐認為,還可利用港口發展旅游業,“珠江是廣州寶貴的發展資源,可以發揮珠江水系四通八達優勢,推進內港港區碼頭轉型,利用水上游船穿梭抵達珠江沿岸的廣州塔、太古倉、黃埔軍校、大元帥府等景點,為市民提供一個全新的消費體驗和休閑空間,白天人文景觀游,夜晚兩岸燈光秀。同時,發揮廣州江海交匯的獨特優勢,將珠江游嵌入廣州國際郵輪業務總體發展,推行實施過境和出入境免簽政策,推動郵輪旅游與珠江游、岸上旅游有機融合,使珠江游成為廣州國際郵輪服務向內河延伸的抓手,推動廣州國際郵輪業務發展。”

 
Tags:廣州 郵輪  
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