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海寧尖山新區海河聯運最后一段瓶頸即將打通
2016-04-26 16:09:27 浙江省交通運輸廳   瀏覽模式:【 】字號 【繁體

  近日,海寧市硤尖線航道延伸段楊匯橋港航道養護工程開工。據悉,這是海寧市交通運輸局立足于尖山新區的水運需求,多次與省港航局提出養護訴求,并被省港航局列入省級航道養護計劃的項目。該項目的實施,將使得尖山新區在實施海河聯運中的最后一段瓶頸得到消除,為尖山新區下一步發展提供基礎保障。近年來,尖山新區發展迅猛,物流運輸直線飆升,早在2012年,交通部門就意識到,尖山新區的物資若靠單一的陸路運輸,一方面將加大公路運輸壓力;另一方面也無法實施大宗物資“門對門”的運輸,因此,必須盡快為尖山新區開通水運,為尖山新區發展提供強大的交通運輸保障。


  為此,“十二五”期間,海寧交通部門抓住全省骨干航道杭平申航道開工建設的契機,對尖山新區開通海河聯運進行了戰略策劃——對多年未疏浚養護、淤積嚴重的硤尖線航道(中分橋-尖山)進行疏浚養護;對航道等級偏低的楊匯橋港航道進行疏浚養護;在尖山新區建設大型水運樞紐。以上擬定的項目很快在交通部門的努力下一一得到實現。2013年3月1日,列入省港航局養護計劃的硤尖線航道(中分橋-尖山)養護工程開工,2014年6月1日竣工,共計疏浚航道 8260米,疏浚水下土方24.91立方米,新建及修復護岸189.6米,投資539萬元。工程實施后,重新恢復并擴大了航道的通航能力,確保了500噸級船舶的單向進出。


  2015年11月5日,海寧歷史上最大規模的碼頭——尖山新區公用碼頭開工建設,工程列入省重點工程,總投資8918萬元,碼頭年通過能力將達到270萬噸,為尖山新區開通海河聯運提供樞紐保障。而于近日開工建設的楊匯橋港航道養護工程,是尖山新區開通海河聯運的最后一段瓶頸,起自硤石街道東郊長山河東段,止于硤尖線航道,呈南北走向,全長4.57公里。本期養護工程總投資預算303萬元,養護里程4.41公里,疏浚土方7.22萬方,新建護岸 100米,布設航標17座,預計工期為5個月。工程實施后,將使航道通行能力大大提高,達到與硤尖線航道同等標準。

 
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